高損耗變壓器改造為低損耗變壓器的主要工藝流程是：*先對(duì)需求改造的SL7 、S7 或S9 型高耗能變壓器停止實(shí)驗(yàn)，測(cè)試其空載損耗;依據(jù)每臺(tái)變壓器的空載損耗值經(jīng)過(guò)降低硅鋼片的磁密，增加變壓器繞組的匝數(shù)，降低變壓器的容量等措施，對(duì)需改造的變壓器停止重新設(shè)計(jì)，使其滿足S11 低損耗變壓器的各項(xiàng)性能指標(biāo)。

關(guān)于高損耗配電變壓器的鐵芯，由于K0、GFe是定值，要降低空載損耗P0 ，則必需降低Pw 值，而Pw 值與硅鋼片的磁通密度有關(guān)。改造后由于不改換鐵芯，此外電壓、頻率也不變，所以空載損耗要降低，只要想方法降低鐵芯中的磁通密度，從而使硅鋼片的Pw 值降低。

針對(duì)高損耗的變壓器改造通常會(huì)采用幾種不同的辦法，其中包括了局部與全部的改換變壓器，這樣變壓器在改換后就能夠有效的降低資源的耗費(fèi)。同時(shí)還有變壓器的負(fù)載損耗等，假如停止改造后，那么變壓器內(nèi)的換繞組也必需要停止更好，這樣原來(lái)變壓器的原件以及導(dǎo)線等就需求及時(shí)的停止改換和調(diào)整。

其中變壓器內(nèi)的鋁導(dǎo)線要是換成銅導(dǎo)線，那么變壓器的鐵芯假如沒有毛病，那么再停止運(yùn)用后，那么變壓器的貼心硅鋼片的運(yùn)用密度也會(huì)相應(yīng)的到達(dá)運(yùn)用的規(guī)范請(qǐng)求。

對(duì)拆解下來(lái)的各項(xiàng)物資停止如下方式的處置：對(duì)拆下來(lái)的舊銅線停止化火處置，用于消費(fèi)其它產(chǎn)品的鑄銅件;將舊變壓器油用于機(jī)加工車間車床的光滑;將舊變壓器油箱依據(jù)銹蝕水平的不同分別停止報(bào)廢或停止除銹、酸洗、涂漆等工序處置后用于再制造后的變壓器上;對(duì)拆解的舊硅鋼片，若質(zhì)量較差或在運(yùn)轉(zhuǎn)中已嚴(yán)重?zé)齻?，則作報(bào)廢處置，若質(zhì)量較好，則要加以應(yīng)用，經(jīng)過(guò)除銹、增加新硅鋼片等方面處置后用于改造的變壓器中。

在實(shí)踐工程應(yīng)用中，為了更好天時(shí)用鐵芯，對(duì)需求改造的配電變壓器在原匝電勢(shì)下測(cè)試空載損耗不能滿足現(xiàn)行的低損耗配電變壓器請(qǐng)求的，在做暫時(shí)空載時(shí)，采用暫時(shí)線匝來(lái)恰當(dāng)調(diào)整低壓繞組的匝數(shù)的辦法停止空載損耗的測(cè)試，直到可以滿足現(xiàn)行的GB/T6451-2008 規(guī)范規(guī)則的空載性能指標(biāo)為止。

在與用戶簽署完改造變壓器合同和改造的技術(shù)協(xié)議后，詳細(xì)改造計(jì)劃如下：先依據(jù)需改造的變壓器的改造變壓器計(jì)算單，設(shè)計(jì)改造后的變壓器的高壓繞組、低壓繞組的圖紙，按新變壓器的制造工序停止變壓器的器身裝配、引線、總裝配等操作。總裝配完成后，按新制造變壓器的請(qǐng)求停止出廠前的實(shí)驗(yàn)，檢驗(yàn)改造后變壓器的各項(xiàng)性能，滿足國(guó)度規(guī)范請(qǐng)求后，準(zhǔn)予出廠。